Comment réparer le rappel dans la voiture?

Pour le transport des enfants en voiture, un certain nombre d'exigences spécifiques ont été avancées - et les policiers de la circulation et les parents eux-mêmes souhaitent que la sécurité du bébé soit au même niveau que celle des adultes. Ceci est un peu plus compliqué, car la sécurité de la voiture est conçue spécifiquement pour un adulte. Ainsi, l'airbag peut blesser un petit passager lors d'un freinage brusque. Des ceintures régulières au lieu du corps fixent la gorge, ce qui ne contribue pas non plus à la protection contre les blessures.

Vous pouvez, bien sûr, acheter un siège-auto spécial, mais celui-ci semble trop encombrant et coûteux pour un grand nombre de personnes. Par conséquent, le rehausseur en tant que version réduite du siège-auto est très populaire.

Le rehausseur est une sorte de doublure, une sorte de siège sans dossier (l'accent est mis sur l'arrière de la voiture), mais avec des accoudoirs.

Contrairement au siège auto, le rehausseur est privé non seulement du dos, mais même de ses propres ceintures. On suppose que l'enfant assis sur le rehausseur sera attaché avec les ceintures régulières de la voiture. En fait, c’est le sens de l’accessoire: il soulève visiblement un petit enfant au-dessus du niveau d’un siège auto standard, grâce à quoi la ceinture de voiture ordinaire se trouve exactement à la place où elle se trouverait dans le cas d’un adulte.

Pour les enfants, cette option est pratique car, en termes de taille, elle correspond approximativement aux paramètres de l’enfant, de sorte que le petit passager ne trébuche pas dans le siège large lors des virages serrés et, en cas d’accident, est réparé de manière fiable. Les parents préfèrent un tel accessoire de voiture en raison de son prix et de son faible poids, car il n’ya rien dans l’appareil, à part son siège et ses petites mains courantes.

Naturellement, en raison de ses caractéristiques de conception, le rappel ne convient pas à tous les enfants. Par exemple, il est totalement inapplicable pour les nourrissons et les plus jeunes enfants d’âge préscolaire, mais à partir de 3 à 4 ans, il peut déjà être utilisé un peu, à condition que le bébé ait au moins 120 cm de hauteur et qu’il soit fixé solidement dans un modèle particulier. Par ailleurs, de nombreux modèles de sièges auto universels, conçus pour différents âges des enfants, permettent aux parents de dégager l'arrière de l'appareil avec le temps, en le transformant en rehausseur.

Un accessoire entièrement certifié, contrairement aux oreillers et autres coussinets fabriqués dans la maison, aidera à éviter une amende de 3 000 roubles lorsqu’il rencontre la police de la circulation, sans oublier le fait qu’il fournira un niveau de sécurité beaucoup plus élevé en cas d’urgence.

Cependant, certains services répressifs peu scrupuleux ont tendance à tirer parti de l'analphabétisme du conducteur pour le condamner à une amende, même en présence d'un rappel - en indiquant qu'un tel dispositif ne correspond pas à ceux décrits dans la SDA. Dans de telles situations, il ne reste plus qu'à faire valoir leurs droits, de préférence - en fournissant tous les certificats de conformité nécessaires.

Le chapitre 22.9 du code de la route indique clairement que vous pouvez installer le rehausseur dans la voiture, même sur le siège avant, même à l'arrière - le conducteur a le droit de choisir.Cependant, les officiers du DPS tentent de faire payer des amendes illégales précisément lorsqu'un enfant est transporté dans le siège d'appoint du siège avant, car il est généralement considéré comme moins sûr et les conducteurs sont en moyenne plus disposés à payer cette amende.

Il faut comprendre qu'une telle amende ira dans la poche d'un inspecteur entreprenant, puisqu'il n'y a en fait aucune infraction. Une autre chose est que l'installation du rehausseur, ainsi que du siège auto, n'est vraiment pas recommandée à l'avant.

Si l'enfant est toujours assis devant, vous devez faire un pas qui semble illogique: éteindre les airbags de l'autre côté. Cet acte signifie qu’un tel oreiller est souvent révélé avec une force considérable et qu’il est donc lui-même capable de blesser un enfant dont les os ne sont pas encore très résistants. Dans le même temps, certains systèmes de sécurité sensibles fonctionnent même dans des collisions relativement faibles et il s'avère que l'enfant a été blessé dans l'accident, non pas à cause de la collision elle-même, mais à cause du grand soin apporté par le constructeur automobile à la sécurité des passagers.

Par ailleurs, il convient de noter que, bien que de nombreux pédiatres exigent que la loi interdise le transport d’enfants de moins de 5 ans en position de voiture, aucun rappel ne permet de fixer un enfant «dos à l’avant». De ce fait, en cas de freinage brusque, un «hochement de tête» puissant est possible sans faire avancer le corps, ce qui en soi peut entraîner une blessure au cou, en particulier s'il s'agit d'un petit enfant.

Jusqu'à présent, la plupart des modèles de propulseurs suggèrent de monter dans la voiture à l'aide de ceintures de sécurité standard, qui fixent non seulement le passager lui-même, mais également son siège. Cette méthode de fixation ne peut pas être qualifiée de la plus fiable. Cependant, elle convient parfaitement à toutes les voitures sans exception, y compris même les échantillons les plus anciens de l’industrie automobile soviétique.

Pour commencer, l'appareil s'adapte simplement sur le siège auto, puis un enfant y est placé. Quels que soient la taille et le poids du bébé, la bande inférieure est tirée sous les accoudoirs - de sorte qu’elle repose sur les pieds du passager, qui serviront à fixer l’accessoire lui-même. Le dos de l'enfant est fixé par une ceinture diagonale et il existe déjà de légères différences dans la manière de bien attacher le bébé, en fonction de son poids.

Pour un enfant d'âge préscolaire pesant environ 15-25 kg, appartenant au deuxième groupe de sièges d'auto, la bandoulière ne doit être tendue que sous un accoudoir, mais pour les enfants du groupe 3 pesant entre 22 et 36 kg, la partie supérieure de la ceinture ne passe pas sous les accoudoirs. besoin sur eux.

Il convient de noter que de nombreux fabricants proposent un rehausseur et une boucle spéciale, dont la tâche est de saisir une ceinture de sécurité ordinaire et de la retirer afin qu’elle soit éloignée du visage de l’enfant. La boucle elle-même est attachée à une ceinture diagonale située derrière le bébé.

Les experts soulignent que la fonction principale d’un tel dispositif n’est généralement pas remplie, car lors d’une collision violente, une telle boucle éclate, à cause de laquelle la ceinture libérée soudainement s’écrase sur le visage d’un petit passager, le blessant. Par conséquent, l'acquisition d'une telle boucle est recommandée sauf dans le cas où une ceinture de voiture ordinaire frotte constamment le cou d'un enfant.

Parmi les fabricants de dispositifs spéciaux pour le transport des enfants, un système appelé Isofix ou Latch gagne en popularité - si le dispositif a été fabriqué aux États-Unis et légèrement différent en termes de fixation.

Cependant, pour monter un appareil avec ce système, il est nécessaire que la voiture possède également les fixations appropriées. Ces dernières années, vous pouvez acheter des appareils spéciaux, grâce auxquels toute voiture soviétique sera équipée de telles attaches, fixées aux sangles du siège. Cependant, la fiabilité de telles astuces suscite des doutes.

Isofix signifie que des fixations spéciales sont soudées au châssis de la voiture dans la zone du siège, qui sont les fixations pour un éventuel siège d'appoint ou rehausseur. Les dispositifs spéciaux pour le transport sont équipés de tiges spéciales qui s'adaptent parfaitement à ces supports et sont fixées avec un clic caractéristique.

Grâce à cette conception, la probabilité que le rappel avec collision frontale fort se détache du siège soit réduite à plusieurs reprises - ainsi, même sur les sangles de voiture classiques, la charge sera moins lourde car il ne faut que tenir l'enfant. Dans ce cas, le bébé est attaché de la même manière que dans le cas du rappel classique sans Isofix.

Pour plus d'informations sur ce qu'est un booster et sur la façon de l'installer correctement, voir la vidéo suivante.